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2019台北國際咖啡展-時空咖啡館-元食咖啡

2019國際咖啡展

阿里山咖啡分享會

•內容： 阿里山咖啡的產地介紹 阿里山咖啡試飲

元食 -私房料理- 慢烤頂級肋眼牛排-Prime Rib

嚴選美國極佳級（USDA Prime)肋眼牛肉，

2019咖啡展-時空咖啡館-元食登場 2019國際咖啡展 南港展覽館 時空咖啡館 11/15 10:30~13:30 元食咖啡手沖試飲

#撞轎祈福盛典 #松山市大神轎 #松山慈祐宮 因「松山」同名之緣，臺北市與松山市雙方於98年開始交流至今，並於103年10月簽訂友好交流協議。雙方積極參與彼此活動，如臺北燈節、臺北端午嘉年華龍舟賽、臺北及愛媛馬拉松大賽、松山市產業祭等，在觀光、體育、文化、產業、教育等各領域皆有所交流。同名之緣的松山車站、松山校名的學校，亦有簽訂姐妹協議，而臺北松山與日本松山同名機場對飛在103年首航，至今每年皆有1架包機運行。北投溫泉與松山道後溫泉是姐妹溫泉，在松山慈祐宮前可以看到特製版的松山道後溫泉祈福機關鐘。 日本松山市長野志克表示，今年為慶祝與臺北市友好交流協議簽滿5周年，「松山市大神轎－道後八町撞轎祈福盛典」於11月1日至3日會到臺北演出，歡迎松山市民到訪臺北市幫松山市的好朋友們加油，並在臺北旅遊、品嘗美食。而道後伊佐爾波・湯神社八町會總代西岡義指出，前2次撞轎活動在臺北受到熱烈歡迎及廣大好評，轎夫及相關人員也都感受到臺北的熱情及城市魅力，所以這次非常開心能夠有機會將撞轎活動再次在臺北呈現。 具有400年歷史的日本松山市大神轎撞轎祈福盛典，是每年固定在10月5日至7日舉辦的松山市秋之祭活動，民眾不僅可欣賞神轎指揮者精彩生動的姿態、感受扛轎者充滿男子氣概的活力，更可一窺代表松山市充滿生命力的獨特祭典。在撞轎祈福前，會先進行踩街，踩街過程中，扛轎者會上下左右用力搖動神轎的靈魂，以祈求五穀豐收、生意興隆。到了定點後，各隊會扛著神轎進行數次激烈的撞轎儀式，撞轎時兩方人馬互不相讓的畫面令人熱血沸騰、印象深刻！ 元食CAFE FB：https://www.facebook.com/yuan.cafe.17 IG：yuanshi.17

交通部長林佳龍、立法委員黃秀芳 與美女主播洪婉臻 於元食拍攝"阿芳料理廚房" 拍攝幕後花絮 元食CAFE FB：https://www.facebook.com/yuan.cafe.17 IG：yuanshi.17

香蒜蘑菇雞腿排-紅玉雞-元食私房料理 十八養場擁有博士級的專業團隊，全台首創選用非基改黃豆玉米與紅玉紅茶餵養雞隻，全程無使用抗生素。秉持天然享食、踏心真誠的理念，堅持提供消費者天然、健康與美味兼具的食材。 元食CAFE FB：https://www.facebook.com/yuan.cafe.17 IG：yuanshi.17

衣索比亞-古吉-世界咖啡大師賽冠軍 吳則霖特殊製程-元食咖啡 世界冠軍 吳則霖特殊製程版 古吉 全紅櫻桃 厭氧特殊長時間發酵 慢速乾燥 19/EXP01批次 Berg Wu SP Series: Guji Red Cherries Anaerobic Special Fermentation SLD 19/EXP01 　 國家　　衣索比亞 (Ethiopia) 產區　　歐若米亞 (Oromia Region) 　　　　古吉 (Guji Zone) 海拔　　2,200公尺+ 品種　　衣索比亞古優品種(Heirloom) 年雨量　約 1,500 - 2,000 mm 處理法　全果紅櫻桃 　　　　特殊酵素 (全天然無添加) 　　　　長時間厭氧浸漬發酵 　　　　非洲式棚架單層日曬乾燥 #衣索比亞-古吉 #世界咖啡大師賽冠軍 #吳則霖

雪山隧道 位在新北市坪林區與宜蘭縣頭城鎮之間 是一座開鑿於1991年至2006年之間 長度12.9公里的公路隧道 2006年6月16日全線通車 將北宜路程從3小時縮短成30分鐘 雪山隧道是一座由多組隧道構成的隧道群 除了東行線、西行線的兩座主隧道 還有中間的導坑 兩座主隧道中間 有28座橫向的人行聯絡隧道 八座車行聯絡道 加上抽排風系統所挖掘的豎井 三處通風站、三座通風中繼站 合計12處橫向通風隧道、六座通風豎井 及一號豎井頂部排風用橫向排氣隧道等 大大小小長長短短共58組隧道 是全世界規模最大雙孔公路隧道群 雪山隧道是亞洲第六長的公路隧道 同時也在全世界的公路隧道中排行第九 由於隧道施工難度高，在未更名之前 以「坪林隧道」名稱列入《大英百科全書》中 雪山隧道為完成 蔣渭水高速公路建設的關鍵工程 施工期間遭遇台灣工程史中 未曾面對的困難 造成工程嚴重受阻且進度大幅落後 直至2000年5月整體工程進度僅有33.6% 通車時程因此比預估的 1998年足足晚了八年 細數雪山隧道工程艱難之處 主要因素在於行經極度惡劣的地質 其中包括了六處地震帶斷層 98處剪裂帶及36處地下湧泉 隧道工程常常因此而受到阻礙 整個雪山隧道工程使用兩大一小共三部 全斷面隧道鑽掘機（TBM）進行快速挖掘 負責主隧道工程的大型TBM 單價約新臺幣十億元 獨力挖通導坑的小型TBM約3.2億元 其中一部大型TBM在進行隧道東口工程時 通過硬度比鋼還要高的四稜砂岩地層 一度遭遇每秒750公升的大湧水 在挖掘過程中，共發生過63次岩盤崩落 全斷面鑽掘機曾26度受困 位於西行線的另一部 在1997年12月15日的一次隧道崩塌事故中 被大量土石掩埋而損毀報廢 之後施工單位為了加快工程進度 在第二號豎井內增開新的工作面 並用傳統鑽炸法施工 以增加工作面的方式提昇施工速度 才讓整體施工進度大幅改善 雪山隧道在防災設計上 每隔 50公尺 設置消防栓箱 每隔175公尺設緊急聯絡電話 每隔350公尺設有 人行逃生出口連接導坑 每1400公尺更設有 兩座主隧道的車行聯絡道 發生災難時 能讓車輛利用對向隧道 順利離開事故現場 於長隧道內行車時 駕駛可能因週遭環境單調 而容易造成視覺疲勞 使得車禍更加容易發生 每隔一公里隧道的內壁 繪製了臺灣原住民服裝的圖案 以增加景觀變化 可提醒用路人目前開到了何處 為了避免高速行駛應變不及發生車禍 通車後初期 隧道內限制行車時速在50至70公里間 目前速限提高到90公里 隧道內行車安全距離須保持50公尺以上 右側每隔 50公尺 設置的消防栓箱 可當作與前車距離參考

東北角隱藏版-海中珍品-笠螺 笠螺殼成斗笠狀，多棲息於潮間帶或潮下帶礁岩區域，常附著於硬底質環境如礁岩上。笠螺以齒舌刮取岩石上的藻類為食，有些笠螺有固定的活動範圍及作息，其夜間外出覓食，白天又會回到固定的區域。 #笠螺 #東北角美食 #海中珍品